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    Ford铝合金白车身材料利用率优化


    此文件截自2015年4月20日在肯塔基大学举行的“可持续性的材料和生产”论坛,由福特全球研发副总裁的高级技术顾问Matthew Zaluzec博士进行的演讲。


    此文中非常明确地提出福特的 F150 皮卡中的材料利用率为65%。此白车身用的是铝合金材料。福特的材料利用率在使用FTI系统之前低于50%2008年)

    明确提出F150的材料利用率(包含整个车身和所有的钣金件)为65%。


    这一页福特表明提高材料利用率的重要性,即材料利用率的提升(包括车身和所有的冲件)是持续生产的重要基础。在福特,1%的材料利用率提升即代表6千万美金的成本节约。


    这一页说明的是福特的材料利用率提升策略
    -最小化拉延深度
    -没有材料流入的完整拉伸成型
    -无材料流入仅有弯曲的成型方式
    -建立工艺
    -废料利用

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